Aujourd’hui, tout le monde se sert de cartes de visites en papier, pour transmettre - et souvent distribuer au plus grand nombre de personnes  possible ! - ses coordonnées personnelles et informations de contact. Très prisé dans le monde des affaires, c’est chaque année un nombre incalculable de petits papiers bristols qui sont imprimés !

Et il est vrai que, sans tomber dans la paranoïa, l’utilisation de papier contribue à la déforestation. En réalité, l’industrie du papier est même la troisième industrie la plus consommatrice en ressources fossiles !

De plus en plus de personnes font désormais attention à l’environnement lors de la création de leurs cartes de visite : vous connaissez certainement déjà des sociétés comme PapierVert qui imprimment avec des encres végétales et sur papier recyclé.

Mais il existe désormais un moyen encore plus efficace : ne plus utiliser de carte de visite en papier ! Vous allez le voir, le principe est simple, encore fallait-il y penser !

Après s’être inscrit sur TextID, il suffit de donner son identifiant TextID (”toto” par exemple) plutôt que sa carte de visite. Vos connaissances peuvent ensuite envoyer cet identifiant par SMS à TextID, qui envoie en réponse un SMS détaillant vos informations de contact.

Autre avantage de ce service : il est possible de programmer un message spécifique pendant un laps de temps donné, par exemple “Je suis en congés jusqu’au 12/08″ !

Attention toutefois : ce service n’est pas (encore) disponible en France, et les tarifs proposés pour l’instant sont encore assez cher (10$ par mois pour 50 SMS). Nul doute cependant que cette innovation devienne bientôt… incontournable !

Et vous, vous faites comment pour vos cartes de visites ?

ShareThis

Après le logiciel pour optimiser les impressions, voici le logiciel pour optimiser son mode de conduite.

eco:Drive fonctionne en deux temps. Tout d’abord, eco:Drive récupère des informations sur le conducteur et sa façon de conduire au quotidien. Ensuite, ces données sont transmises à l’ordinateur de l’utilisateur via une clé USB.

Le programme analyse ensuite ces caractéristiques et propose des solutions pour consommer moins. Ces solutions concernent le type de conduite et d’utilisation de la voiture - par exemple, garder les vitres fermées à grande vitesse. Les conseils sont donc directement liés au style de conduite de l’utilisateur.

Ce logiciel a été réalisé par Fiat, et n’est donc compatible qu’avec certaines voitures de la marque. Gageons cependant que de telles applications devraient se développer rapidement chez une grande partie des fabricants, au vu de l’attente très grande des consommateurs en matière d’informations écologiques.

Source : Le site officiel

ShareThis

Le principe est simple : une fois branchée, cette prise permet de consulter ses statistiques d’utilisation et de consommation en ligne sur un site Internet dédié.

Plus intéressant encore, il est également possible de couper totalement le courant à distance et même d’automatiser les extinctions de courant !

L’initiative est très intéressante, surtout quand on sait que même éteints, la plupart des appareils électroniques continuent à consommer de l’énergie. AlertMe, la société à l’origine de cette prise innovante, promet jusqu’à 20% d’économies sur la facture EDF.

Cependant, du seul point de vue financier, le retour sur investissement n’est pas encore à l’ordre du jour: une simple prise sera vendue entre 25 et 50$, et il faut s’équiper d’un module de contrôle intelligent avoisinant les 200$ !

Un principe à garder en mémoire, mais les coûts prohibitifs rendent pour l’instant cette technologie peu attractive pour les entreprises.

Le site d’AlertMe

ShareThis

Dans le cas de l’énergie solaire, il faut en effet disposer d’électricité même s’il y a des nuages - ou s’il fait nuit ! De même pour les éoliennes les jours sans vent…

Tout le monde connait les batteries. On connait moins le second moyen de stockage existant : les “super-condensateurs“. Parmi leurs nombreux avantages, on peut citer leur poids, leur durée de vie et leur plus grande capacité de stockage - et donc d’autonomie.

Et c’est justement les derniers résultats d’une équipe de chercheurs du Texas qui semblent très prometteurs : ces derniers ont mis au point un nouveau type de matériau, à base de “graphène modifié chimiquement”, qui permettrait de stocker jusqu’à deux fois plus d’électricité pour le même poids !

Ce matériau “high-tech” est en fait composé d’une unique couche d’atome, ce qui permet de relier l’ensemble du dispositif de stockage à l’électrolyte, d’où une capacité plus importante.

Téléphones et ordinateurs portables, voitures hybriques ou totalement électriques… le potentiel de cette nouvelle technologie s’annonce immense !

Source : Science Daily

ShareThis

Les fuites du réseau d’acheminement de l’eau laissent s’écouler une quantité d’eau généralement évaluée à 25% du volume total transporté par plus de 800 000 km de réseau potable et 160 000 km de réseau d’eau usagée en France. Mais ce chiffre peu aller jusqu’à 50% pour une portion de réseau vieillissant.

L’entreprise américaine Pure Technologies a mis au point un nouvel appareil appelé SmartBall dont la mission est de localiser les fuites dans les conduits. Depuis sa création, Pure Technologies cible son développement autour des technologies de détection sonore de défaults au sein des architectures urbaines (ponts, canalisations, immeubles,…). C’est encore le cas pour ce nouveau produit, prenant la forme d’une balle de mousse qui va pouvoir parcourir plus de 20 km de réseau en scannant avec une autonomie de 17h l’enveloppe de la canalisation à la recherche de fissures ou autre inperfections de la matière.

Le système de détection est composé d’émetteurs et de récepteurs acoustiques et d’une mémoire à grande capacité qui mémorise la réaction de la canalisation à une onde sonore émise associée à une position dans le tuyau. Le tout est rassemblé dans un noyau entouré d’une épaisse couche de mousse.

Le moyen de déplacement de cette balle dans les canalisations est simple : elle se laisse porter par le courant dans toute canalisation en PVC, béton, métal de section supérieure à 250mm. Elle est capable de dépasser les différents obstacles qui peuvent survenir dans le réseau, comme une valve, un changement de diametre ou un angle droit de la canalisation.

En effet, une telle intervention ne nécessite pas la coupure de la canalisation. L’insertion et l’extraction de la balle se réalise à travers des points déjà existants, tels que des valves ou intersections mineures qui peuvent être de petite section : la balle en mousse est compressée puis inserée dans la canalisation.

Pure Technologies propose aussi une version de la SmartBall permettant d‘inspecter les pipelines de pétrole et de gaz. Une activité autrement lucrative, mais tout aussi importante au niveau de l’optimisation de l’acheminement des ressources.

ShareThis

Et bien sachez qu’un changement s’est produit depuis cette année et que nous ne parlons plus d’hypothétiques prototypes : Tesla Motors annonce la mise en production en grande série du modèle Tesla Roadster. Ce petit constructeur avait déjà défrayé la chronique en 2006 avec l’annonce de ce modèle en prototype affichant un design sportif osé et des caractéristiques réellement impressionnantes : de 0 à 100 km/h en 4 secondes seulement pour atteindre une vitesse maximale de 200km/h (bridée électroniquement) ! Après une charge d’environ 3h30, vous êtes prêt à parcourir 350km à des vitesses normales de circulation.

Les prévisions ont enfin été menées à terme et les chaines d’assemblage ont commencé à produire ce modèle dont le prix de vente aux U.S. est de $109,000 soit un peu plus de 74 000€. Un prix qui, même s’il est élevé, parait bien raisonnable lorsqu’on l’associe avec le coût qui pourrait être inférieur à 1 cents d’Euro le kilomètre !

Grâce à cette percée, JB Straubel, CEO de Tesla Motors, a été élu 2008 Innovator of the Year par la fameuse revue Technology Review éditée par le MIT. Ce prix vise à récompenser les jeunes innovateurs (moins de 35 ans) pour leurs travaux et découvertes.

La vidéo presse de Tesla Motor :

La vidéo de l’interview de JB Straubel ici.

ShareThis

L’obstacle majeur à l’utilisation de sources énergétiques « vertes » n’est pas la mise en œuvre du système de production d’énergie mais celui permettant de stocker l’énergie, produite la plupart du temps de façon discontinue (jour/nuit pour le solaire, force du vent pour l’éolien, débit pour l’hydraulique, …). Ainsi, la « vraie » avancée de la découverte du Pr. Nocera est le moyen stable à court et long terme de stocker une énergie : de la matière !

Le système qu’il décrit est composé de générateurs d’énergie propre connus (tels que des éoliennes ou des panneaux solaires), d’un dispositif de catalyse de l’eau en oxygène et en hydrogène accompagné de réservoirs de stockage et d’une pile à combustible (hydrogène).

En journée, des panneaux solaires (par exemple) fournissent de l’énergie à un catalyseur pour en récolter les gaz de façon distincte. La nuit (ou n’importe quand…), une pile à combustible pompe dans ces réserves de gaz et recombine les molécules d’hydrogène et d’oxygène entre elles, ce qui produit une quantité d’énergie suffisante pour alimenter un foyer.

La catalyse est un procédé chimique qui permet de dissocier les molécules d’oxygènes des atomes d’hydrogène en plongeant deux électrodes dans un volume d’eau puis de faire passer un courant électrique d’une électrode à l’autre. Il est ensuite possible de récolter les molécules sous forme gazeuse et de les stocker. Les avantages de cette manipulation sont qu’elle ne requiert aucune condition de température ou de pression particulière et ne nécessite seulement que l’eau ait un pH neutre.

Finalement, tous les composants de ce système sont maitrisés et utilisés depuis quelques dizaines d’années maintenant. La vraie innovation se situe, non plus dans la découverte technologique pure, mais dans le procédé et dans la façon d’agencer des « briques » connues pour arriver à un résultat probant, ou le fait de réaliser plus d’une transformation énergétique pour permettre le stockage.

Plus d’informations ici - Credit: Donna Coveney, MIT

Click To Play

ShareThis

Mais dès les premières images, vous vous dites que finalement, vous n’êtes pas venu pour rien !

Dans un futur pas si lointain, Wall-e est le dernier robot encore en état de marche sur notre planète. Depuis plusieurs siècles, la Terre a en effet été abandonnée par les hommes, débordés par la pollution et surtout la quantité toujours plus grande de déchets qui s’entassent.

Mais que vient faire cette chronique dans Greennovative, me direz-vous ?

Et bien tout simplement car Wall-e est un robot destiné au traitement des déchets, ou plutôt à leur compactage. Un robot totalement intelligent bien sûr, mais également intelligemment conçu : il puise par exemple son énergie de panneau solaire !

Bien sûr, Wall-e ne serait pas vraiment un Disney sans une belle histoire d’amour et un happy-end prévisible… mais le film fonctionne, et toute la salle en ressort différente.

Un film à ne pas manquer donc, et vu son thème, ça devrait faire venir encore plus de lecteurs sur Greennovative !

ShareThis

Aujourd’hui, une simple brève pour vous présenter GreenIT.fr. Lancé il y a trois mois, ce blog contient déjà un grand nombre de posts et veut devenir rapidement la référence de l’actualité “Green IT” en France.

On appréciera tout particulièrement leur rubrique “Outils”, qui liste de nombreux logiciels en rapport direct avec l’écologie!

ShareThis

Toutefois, l’objet de cet article n’est pas de décrire ses fonctionnalités : d’autres le font tout aussi bien. Je parle de Cuil et de sa page entièrement noire car elle m’a rappelé une news sortie il y a peu de temps à propos de la consommation des écrans et notamment de la couleur blanche. Il paraîtrait qu’afficher une page noire consomme moins d’énergie qu’afficher une page blanche !

Blackle et Cuil, même combat ?

On poussa le vice jusqu’à sortir une version “noire” de Google (blackle.com, non éditée par Google).  A l’heure où j’écris ces lignes, blackle affiche fièrement 745 kWh économisés, mais qu’en est-il vraiment ?

Eh bien non ! Malgré votre mine déçue, je dois vous dire qu’afficher une page web en noir ne consomme pas moins d’énergie, du moins pas sur nos LCD qui subissent plutôt le phénomène inverse ! En effet, les LCD sont rétro-éclairés par une source d’intensité constante que ce soit du blanc ou du noir ! A contrario, cette idée reçue est donc vraie uniquement pour les écrans CRT. Or, on sait qu’aujourd’hui de moins en moins de personnes possèdent encore des écrans CRT.

Conclusion : fond noir de Cuil ou fond blanc de Google, pas de différence pour la planète… la différence est par contre claire quand on voit les résultats d’une recherche !

ShareThis